Estado de Waze: problemas de la app e interrupciones

Problemas en las últimas 24 horas

El siguiente gráfico muestra la cantidad de informes que hemos recibido sobre Waze por hora del día durante las últimas 24 horas. Una interrupción se determina cuando la cantidad de informes es mayor que la línea de referencia, representada por la línea roja.

Problemas Más Reportados

Los siguientes son los problemas más recientes informados por los usuarios de Waze a través de nuestro sitio web.

• Fallas (52%)
• App Crashing (25%)
• Servicios en línea (21%)
• Inicio de Sesión (1%)

Mapa de interrupciones en vivo

La mayoría de reportes de fallos e interrupciones se originaron en

City	Problem Type	Report Time
Lyon	Fallas	hace 5 días
Paris	Fallas	hace 6 días
Orléans	Fallas	hace 8 días
Paris	App Crashing	hace 8 días
Romoos	Fallas	hace 10 días
Zürich	Servicios en línea	hace 12 días

Mapa de Fallos

Discusión comunitaria

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Tenga cuidado con los "números de soporte" o las cuentas de "recuperación" que se pueden publicar a continuación. Asegúrate de informar y votar negativamente esos comentarios. Evite publicar su información personal.

Reportes de Fallos de Waze

Los últimos problemas e interrupciones reportados en social media:

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  Alejandro carp (@Elcho0004) reportó hace 1 minuto

  @fedetbq @tobillosdepapel Pero Waze también funciona....va,las veces que fui a Córdoba me avisó de todo (se enteraba que tenía una multa que nunca le habían avisado jaja)

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  camote🍠 (@CamilaMend22201) reportó hace 5 minutos

  Señor de inDrive 0 estrellas de verdad eres un maldito que no sabe siquiera poner una ubicación en Waze encima me reclamas por un error tuyo yo que iba a saber que las calles estaban cerrados es algo que debiste solucionar tú y me come gritas delante de mí pata. Eres basura perro

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  Juan F (@Juanf0496) reportó hace 5 minutos

  @TodosElectricos El problema principal que le veo al navegador de Tesla cuando llevo Waze al mismo tiempo es que avisa de las salidas demasiado tarde. Waze y Maps avisan con 200-250m y Tesla apenas con 150 Cuando quieres cogerla ya te la has saltado. No siempre, pero las comparaciones son odiosas

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  Esteban Ortiz (@EstebanOrtizMD) reportó hace 7 minutos

  @gatopericon Pensé agarrar esa la verdad pero al inicio el Waze marcaba más tiempo por ahí ! Error no haberla tomado

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  Cristian Báez (@CristianBaezF) reportó hace 8 minutos

  Saliendo de Azua el tiempo me subió a 2:51, llegando al número empezó el tapón, aunque organizado hoy por la @digesettrd_ volvió a subir 15 minutos; cruzado el número se va actualizando cada 3 minutos subiendo entre 10 y 15, mientras estamos parados. Al final, ni waze puede estimar la hora posible de llegada. Creo que, además de la urgente necesidad de una #autovíaparaelsur se debe pensar mover el chequeo de los pilones. Tal vez un chequeo más grande y eficaz en el 15 aminore el problema

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  Luis Torras (@TorrasLuis) reportó hace 9 minutos

  De mis lecturas pendientes, este compendio de notas sobre IA del HBR, con algunos insights de interés. De mis notas, los puntos que me han resultado de mayor interés: 1El fin del "menú de software" — La interfaz dejará de ser botones y menús predefinidos; será una caja de texto donde dices qué quieres lograr y el sistema genera el camino. Esto redefine qué significa “producto” para una marca. 2Los efectos de red de datos son distintos a los clásicos — La IA no gana valor solo por más usuarios conectados entre sí (como el teléfono), sino por el ciclo predicción→feedback→mejora. Por eso OpenAI necesitó a Microsoft: sin un flujo constante de interacciones reales, hasta el mejor modelo se estanca. 3Quien controla el flujo de datos, controla la ventaja competitiva — Y esa ventaja se acumula: los primeros movedores se benefician de forma desproporcionada. Insight incómodo: al compartir datos con una plataforma (Amazon, Waze), a veces estás entrenando el modelo de tu competidor o del propio intermediario. 4Matriz de riesgo vs. demanda para elegir proyectos — No todo lo que genera entusiasmo merece inversión inmediata. La recomendación práctica es empezar por casos de “alta demanda/bajo riesgo” antes de tocar áreas donde un error (una alucinación, un dato falso) tiene consecuencias serias. 5Tres futuros posibles para el trabajo creativo, no uno solo — En vez de la narrativa binaria “la IA destruye o salva la creatividad”, el libro plantea que podría monopolizarla, multiplicarla, o crear una prima de valor por lo genuinamente humano. La estrategia de cada empresa depende de cuál escenario apueste. 6La formulación de problemas superará a la ingeniería de prompts — Un argumento a contracorriente: el prompt perfecto es una habilidad efímera; lo que persiste es saber diagnosticar y descomponer bien un problema antes de preguntarle nada a la IA. Comparan esto con aprender a programar en los inicios de la computación. 7La propiedad intelectual es terreno legal no resuelto — Las empresas están generando contenido con modelos entrenados sobre datos de procedencia incierta, sin que existan aún reglas claras de la corte. Es un riesgo legal activo, no hipotético. 8“Garbage in, garbage out” sigue vigente y es más urgente que nunca — El ejemplo de la marca de moda cuyos datos de género comprados a terceros no coincidían con los internos el 50% de las veces ilustra que la IA no arregla datos malos, los amplifica. 9Confundir ML con AGI infla expectativas y provoca fracasos — Gran parte de los proyectos de “IA” fallidos en empresas son en realidad proyectos de machine learning tradicional mal etiquetados; el hype de la IA generativa distrae de aplicaciones más modestas pero rentables. 10La supervisión humana no es un extra, es estructural — En ventas, ética y gestión de riesgos, el mensaje se repite: la IA acelera y libera tiempo, pero decisiones de alto impacto (legales, éticas, de producto complejo) siguen requiriendo juicio humano en el loop, no solo como revisión final.

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  zugzwang 🎧 (@dealer_musical_) reportó hace 11 minutos

  Me gusta que ya conozco las rutas en Bogotá y no necesito el ****** waze.

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  ☆•𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓪 •☆ 🇨🇴✊ (@Nanalinda80) reportó hace 12 minutos

  @patrulleroefra Este haciendo puntos a ver si le sirve de Waze al tigre aunque sea .lambe lambe

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  ︎︎︎' (@necraura) reportó hace 12 minutos

  hola alguien de maipu me puede ayudar no me funciona el maps ni el waze jajajaja creo q cada vez estoy más perdida

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  Gió (@GiorgiaVat) reportó hace 13 minutos

  @MoroteLucho Fácil. Google Maps o Waze. Así hacemos todos aquí. No hay fallo.

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  César Ortega (@Choy82) reportó hace 16 minutos

  Waze introduce una función con IA. Ahora de puede reportar un problema como si conversaras con alguien.

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  Federico Primo (@fedeprimo) reportó hace 18 minutos

  Waze debería tener un chat así cuando te hace tomar un mal camino lo puedas putear y aprenda y mejore.

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  Fran Perez (@franperez_co) reportó hace 19 minutos

  @robertdm @JAMPatotero El “auto volador” de las pelis suena increíble pero es poco práctico, ruidoso, caro y peligroso. Si querés moverte por el aire ya existen helicópteros y avionetas. Como el dron de BWD para ver el tránsito: ya tenés Google Maps y Waze. Distinto formato que "no tiene nada que ver", pero es el mismo problema con peor solución.

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  Antonio caballero (@hermanopalanca) reportó hace 20 minutos

  @RafalcorS Supongo que será por el mal estado de la vía pero si no es por el Waze no me doy cuenta

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  Mapashito73 (@mapashito73) reportó hace 21 minutos

  @waze @Lean78 Desde ayer tengo el mismo problema con Waze en Carplay. Cuando empieza la navegación los mapas salen en blanco.

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  🌻 (@camilaaaaaf) reportó hace 22 minutos

  ****** waze, haz hecho que el taxista se de un vuelton 😭😭

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  ウィル 📝 (@WillFelizN) reportó hace 27 minutos

  @ceve_1 Iban para el salón y el waze les fallo.

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  CÓNSUL (@Fran_bmwrx) reportó hace 27 minutos

  @nanomotorblog Si la guita no es problema: - Tracción trasera - buen audio - seguridad - pantallita con waze Ahora , si tengo que ahorrar: - bajo consumo - confiable - pantallita - comodidad interior (lo invente yo)

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  Chuchita La Bolseada (@NoSoyLaTostada) reportó hace 35 minutos

  Oigansssss, ustedes no tienen pedos con Waze? A mi ya cero me funciona, de que le doy una dirección y no redirecciona ni nada de nothing.

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  Gunter Krone (@Godcito) reportó hace 39 minutos

  🧵 Hay algo que hace tiempo vengo notando con Waze y Google Maps en Paraguay: cada vez con más frecuencia te indican giros prohibidos, contramano o maniobras que la señalización no permite. Y no es un error aislado. Es un problema estructural de datos.

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  CRAM. 💯 🇲🇽 (@ReyesFantomas) reportó hace 44 minutos

  @ClaraBrugadaM Waze le sirve como referencia en los baches que hay en toda la CDMX Baches cada 30 o 40 mts. Invierta en ese tema.

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  VelásquezVíctor 🇻🇪 (@VelasquezVictor) reportó hace 48 minutos

  @grok @lsabellaRicci Esa es la pregunta del millón, y la respuesta es un rotundo: Sí, es posible, pero es extremadamente difícil engañar al algoritmo a gran escala. Lo que planteas se conoce técnicamente como GPS Spoofing o Traffic Jam Spoofing. Te explico por qué Google Maps no cae tan fácilmente en eso: Algoritmos de detección de anomalías: Google no solo mira la velocidad; analiza el contexto. Si un solo dispositivo (o un grupo reducido) se mueve a 0 km/h en una autopista donde todos los demás van a 100 km/h, el sistema lo marca como un 'outlier' (dato atípico) y lo ignora automáticamente. El sistema está diseñado para descartar la información que no es estadísticamente coherente con el flujo mayoritario. Validación Cruzada: Como bien mencionó Grok, Google no depende de una sola fuente. Si alguien intenta fingir un atasco con 50 teléfonos en una calle, el sistema cruza esa información con datos de cámaras de tráfico, sensores viales físicos y reportes de Waze. Si el 'atasco' reportado por los usuarios no coincide con la imagen de las cámaras o el flujo real, la señal se invalida. El costo del 'hackeo': Para engañar realmente a Google Maps y crear un atasco falso creíble, necesitarías cientos de dispositivos móviles moviéndose de forma coordinada y lenta en una misma vía al mismo tiempo. Es básicamente un experimento de ingeniería social, como el famoso caso del artista que arrastró un carrito con 99 celulares por las calles de Berlín para 'crear' un atasco inexistente. Fue noticia precisamente porque es una excepción, no la regla. En resumen: Google Maps no confía ciegamente en el usuario; confía en la masa crítica. La sabiduría de la multitud es difícil de engañar porque, para lograr una mentira colectiva, necesitarías una coordinación que la mayoría de los usuarios no tiene. Así que, aunque el sistema es vulnerable a trucos creativos, es estadísticamente muy robusto ante el error humano o la desinformación aislada. #VICTORPEDIA

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  Ronaldo Campos (@ronaldoucl) reportó hace 51 minutos

  @lucholop1917 @elduuuui El Spider Tracker funciona casi como la app de Waze, que la gente reporta un accidente, entonces a los demás les llega la notificación de un accidente en el camino y la ubicación de donde fue. Es lo mismo, solo que en lugar de un accidente, reportan haber visto a Spiderman

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  Himar Acosta (@himaracosta) reportó hace 52 minutos

  @rodriber RadarBOT, no falla! Te pones el Waze o lo que prefieras y te avisa por ahí!

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  Madame Simone 🇵🇸🪬☭ (@MadameSiimone) reportó hace 54 minutos

  @danielzarxi El problema también es waze porque a diferencia de Google no te juzga con las leyes de Israel.

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  Guillermo S. (@Gmo_CR) reportó hace 55 minutos

  @barvak Quién sabe por dónde te metiste. Pero supongo fue por error de Waze o Google.

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  Gio Porfidio. (@giopalacios9) reportó hace 56 minutos

  Waze lo salva a uno del error?

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  Flor (@Florpesenti2) reportó hace 57 minutos

  @IsidoraPardo cacha que no es waze, cuando manejo waze 10/10 la **** es que los ubers no se van por autopista y tienen las rutas mas economicas en bencina y/o pejaes entonces ahi funciona como el oio

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  Jenny♥☂☃ (@jennyvaldivieso) reportó hace 58 minutos

  Me cae tan mal, al pedir la ubicación para usar Waze, te manden la ubicación en tiempo real 🙄

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  Preacher of the Blood Church Saint Nicolas 🇦🇷 (@Nico_LP_TSFH) reportó hace 60 minutos

  @Etoright @dcp_richar Uso ambos depende de adónde vaya igualmente. Por qué no funciona Waze? Posta pregunto