Estado de Waze: problemas de la app e interrupciones

Problemas en las últimas 24 horas

El siguiente gráfico muestra la cantidad de informes que hemos recibido sobre Waze por hora del día durante las últimas 24 horas. Una interrupción se determina cuando la cantidad de informes es mayor que la línea de referencia, representada por la línea roja.

Problemas Más Reportados

Los siguientes son los problemas más recientes informados por los usuarios de Waze a través de nuestro sitio web.

• Fallas (41%)
• Servicios en línea (27%)
• App Crashing (23%)
• Inicio de Sesión (9%)

Mapa de interrupciones en vivo

La mayoría de reportes de fallos e interrupciones se originaron en

City	Problem Type	Report Time
Marseille	Fallas	hace 5 horas
Paris	Servicios en línea	hace 2 días
Chantonnay	Fallas	hace 5 días
Pittsburgh	App Crashing	hace 5 días
Bear	Fallas	hace 5 días
Norristown	App Crashing	hace 5 días

Mapa de Fallos

Discusión comunitaria

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Tenga cuidado con los "números de soporte" o las cuentas de "recuperación" que se pueden publicar a continuación. Asegúrate de informar y votar negativamente esos comentarios. Evite publicar su información personal.

Reportes de Fallos de Waze

Los últimos problemas e interrupciones reportados en social media:

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  Eduardo Sanchez (@thegreyshadow) reportó hace 57 segundos

  @Hugobie Don Hugo, vivo zona 4 mojones y enseño de noche en Luque. Ese es mi camino. Hago 2 cosas: 1) Usar Waze para caminos alternativos (aunq las calles son horribles, funciona); 2) como manejo mi horario, ir temprano, tipo 16:30, y seguir trabajando en Luque hasta la hora de clases.

• 
  Corzo (@rpcorzo) reportó hace 2 minutos

  @ourenaserrano En Waze hay un botón que se llama “Fin del mundo” que sirve para reportar cuando ves una C15 averiada.

• 
  🌻 (@camilaaaaaf) reportó hace 2 minutos

  ****** waze, haz hecho que el taxista se de un vuelton 😭😭

• 
  Gunter Krone (@Godcito) reportó hace 6 minutos

  🧵 Hay algo que hace tiempo vengo notando con Waze y Google Maps en Paraguay: cada vez con más frecuencia te indican giros prohibidos, contramano o maniobras que la señalización no permite. Y no es un error aislado. Es un problema estructural de datos.

• 
  Rey Cuellar (@ReyCuellarG) reportó hace 7 minutos

  Eso sentí hoy, cuando el ****** waze me mandó por Tepopotla, atrás del camino para llegar a Santa Fe 😩

• 
  GÆLÏØ (@gael_gelbard) reportó hace 7 minutos

  @indignadoxd @JuanGrabois @JuanGrabois ahora vas a decir que anda mal waze porque es una app creada por israelies sionistas y genocidas no?? Chorro asqueroso hdp.

• 
  REPORTINQUIETO 🇲🇽💫 (@REPORTINQUIETO) reportó hace 9 minutos

  Utilizar el @waze te previene de no caer en #Fotomultas #CDMX

• 
  Chuchita La Bolseada (@NoSoyLaTostada) reportó hace 9 minutos

  Oigansssss, ustedes no tienen pedos con Waze? A mi ya cero me funciona, de que le doy una dirección y no redirecciona ni nada de nothing.

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  CivicaCdmx (@LARIANGIE) reportó hace 13 minutos

  @OHarfuch FUERA TAN AMABLE DE CONTROLAR A SUS SUBORDINADOS, A UNA AMIGA QUE VENIA SOBRE VIADUCTO CIN SU WAZE LA SACARON QUE PORQUE NO PODIA TRAER SU DISPOSITIVO ASI Y LE SACARON DINERO. QUE VERGÜENZA QUE LO DEJEN A USTED TSN MAL PARADO.

• 
  ¡Qué ****** circo 🎪! (@quepinchecirco) reportó hace 16 minutos

  @Matette Para nosotros que somos X y fuimos analógos, saber llegar a un lugar con un mapa de papel no es problema; ahora con tanto trafico, obras y pendejadas de manifestaciones y peligros, usas el waze para calcular el tiempo y posibles incidencias en el camino.

• 
  SOPA WANTAN®️↖️ (@kenichaong) reportó hace 16 minutos

  @AbrahamValencia No es la impresión ....es la realidad,el problema es que no ven por dónde te mete Waze,a veces te saca por lugares bien pendex

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  Pablo ¯\_(ツ)_/¯ (@p431i7o) reportó hace 16 minutos

  @jsosars @Godcito me paso hace muchos años que era en un barrio al que no conocía, Gmaps me sugirió un giro a la izquierda que casi hice pero en el último segundo me fijé y vi el cartel de prohibido girar. Desde entonces dejé de usar y pase a Waze No sabía que tiene el mismo problema ahora

• 
  victorinox 🇪🇸🌹🇪🇸🌹🇪🇸🌹 (@Y_a_Los_50_Que) reportó hace 18 minutos

  @josep_for_grok @apiede_calle Entonces no llevas móvil, ni usas maps, ni waze. Gilipollas que ya estas más que localizado sin baliza. La baliza solo envía tu posición cuan tienes un problema, la mayoría de los coches modernos ya llevan un botoncito al lado del retrovisor que informa al fabricante, bobo.

• 
  ✨Luz Muñoz✨ (@Luz_Supanut) reportó hace 18 minutos

  Analice el tráfico ayer, porque todo analizo, el conductor en el lado del copiloto, no hay problema ahí mientras sea automático, standard sería un poco difícil no soy zurda y el sentido de las calles con el Waze se soluciona mientras te acostumbras, no es tan difícil como parece.

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  ウィル 📝 (@WillFelizN) reportó hace 26 minutos

  @ceve_1 Iban para el salón y el waze les fallo.

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  Esteban Ortiz (@EstebanOrtizMD) reportó hace 30 minutos

  @gatopericon Pensé agarrar esa la verdad pero al inicio el Waze marcaba más tiempo por ahí ! Error no haberla tomado

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  Ale👽 (@__nvm23) reportó hace 33 minutos

  usen waze, ayuda mucho con esos perros malparidos detestables

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  (((Sebastian Bassi))).🐍 (@sbassiEN) reportó hace 36 minutos

  @rusosnith Si es en tiempo real sirve para saber por dónde no ir, como el Waze.

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  SpikeSP87 (@SpikeSP87) reportó hace 36 minutos

  @albertointernet @Angel_gaitan_of Es un dato anónimo! Igual q puede estar en Maps o Waze reportado, por ejemplo. Lo normal es q vaya un servicio d grúa o algún cuerpo de seguridad, q para eso les pagamos. Estáis en plan alarmista xq alguien podría hacer el mal a un 'anónimo', q decida ir a un punto donde, insisto

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  VelásquezVíctor 🇻🇪 (@VelasquezVictor) reportó hace 37 minutos

  @grok @lsabellaRicci Esa es la pregunta del millón, y la respuesta es un rotundo: Sí, es posible, pero es extremadamente difícil engañar al algoritmo a gran escala. Lo que planteas se conoce técnicamente como GPS Spoofing o Traffic Jam Spoofing. Te explico por qué Google Maps no cae tan fácilmente en eso: Algoritmos de detección de anomalías: Google no solo mira la velocidad; analiza el contexto. Si un solo dispositivo (o un grupo reducido) se mueve a 0 km/h en una autopista donde todos los demás van a 100 km/h, el sistema lo marca como un 'outlier' (dato atípico) y lo ignora automáticamente. El sistema está diseñado para descartar la información que no es estadísticamente coherente con el flujo mayoritario. Validación Cruzada: Como bien mencionó Grok, Google no depende de una sola fuente. Si alguien intenta fingir un atasco con 50 teléfonos en una calle, el sistema cruza esa información con datos de cámaras de tráfico, sensores viales físicos y reportes de Waze. Si el 'atasco' reportado por los usuarios no coincide con la imagen de las cámaras o el flujo real, la señal se invalida. El costo del 'hackeo': Para engañar realmente a Google Maps y crear un atasco falso creíble, necesitarías cientos de dispositivos móviles moviéndose de forma coordinada y lenta en una misma vía al mismo tiempo. Es básicamente un experimento de ingeniería social, como el famoso caso del artista que arrastró un carrito con 99 celulares por las calles de Berlín para 'crear' un atasco inexistente. Fue noticia precisamente porque es una excepción, no la regla. En resumen: Google Maps no confía ciegamente en el usuario; confía en la masa crítica. La sabiduría de la multitud es difícil de engañar porque, para lograr una mentira colectiva, necesitarías una coordinación que la mayoría de los usuarios no tiene. Así que, aunque el sistema es vulnerable a trucos creativos, es estadísticamente muy robusto ante el error humano o la desinformación aislada. #VICTORPEDIA

• 
  𝕹𝖔𝕱𝖆𝖈𝖊𝕹𝖔𝕮𝖆𝖘𝖊 (@n0f4c3n0c4s3_) reportó hace 43 minutos

  @AlainCreaciones @fgomezal @hazteoir + y no haya pie al error humano, es malo. Google y Waze: bien DGT: mal Por cierto, los datos son anónimos, así que no es "este coche", si no "un coche".

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  ranchhh19 (@ranchhh19) reportó hace 44 minutos

  ME MAMA QUIEN DIJO UNA VEZ QUE el waze no dice cometiste un error dice recalculando ruta y eso es la vida bue

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  D a n i e l a (@dannievazquezh) reportó hace 47 minutos

  Que ganas de andar de copiloto mientras me agarran la piernita y doy mal las indicaciones del waze.

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  Federico Fernandez (@carsmas) reportó hace 49 minutos

  Crean un mapa con toda las balizas acivas. ¿Cuál es la finalidad si la idea es que aparezca en los navegadores actuales cómo Google o Waze? Creo es una estafa enorme, en la q han caído algunos y q querrán imponerla + con lo de las ITV q he leído; pero útil,lo q se dice útil...

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  M@rkoBG (@MARKOBGOMEZ) reportó hace 49 minutos

  @Bogotane_ando @brianstevenmq @JLeon_SC Jajajaja que justificación tan pendeja lo único que dice Waze y repite todos los días es que el trancón de la autopista es de dos horas y cuando se entra a Bogotá en la mal llamada autopista se anda lento no solo por las cámaras sino por el pésimo estado de la vía

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  Guillermo S. (@Gmo_CR) reportó hace 50 minutos

  @barvak Quién sabe por dónde te metiste. Pero supongo fue por error de Waze o Google.

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  Alberto Arroyo (@Aparroyos) reportó hace 52 minutos

  @DavidGoen00 @MurciaConLimon Si quiere críticar la baliza, seguramente tenga muchos motivos para hacerlo, pero que no diga que es un peligro porque le toca frenar muchas veces porque Waze le avisa de coches en el arcén. La baliza es una ******, pero si encima la gente hace mal uso de ella, pues...

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  MLS Boy (@tonibnz) reportó hace 55 minutos

  @irene_freedom También lo puede reportar cualquiel conductor a través de waze o google maps, es exactamente lo mismo y ya hace años que funciona. Algo a decir?

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  David Blazquez (@davidblazquez19) reportó hace 58 minutos

  @Levatiracetam @davidmerinom12 @irene_freedom Eso es por que lo marca la gente y lo normal que sean carrteras transitadas, pero el problema son las secundaria que no pasa ni crsito con el waze.

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  Alain (@AlainCreaciones) reportó hace 60 minutos

  @n0f4c3n0c4s3_ @fgomezal @hazteoir Podríamos suponer que es así, pero no tendrían que ser públicos para todos los usuarios, solo para Google y Waze e incorporarlos a su plataforma como sistema de aviso temprano y no geolocalización de inmovilizaciones. El problema aquí es el tratamiento de datos.