Mapa de Fallos de Waze

Discusión comunitaria

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Reportes de Fallos de Waze

Los últimos problemas e interrupciones reportados en social media:

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  Fabi (@ifcdx0) reportó hace 2 minutos

  Hombre que tenga que usar waze para llegar a un lugar no sirve

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  ウィル 📝 (@WillFelizN) reportó hace 4 minutos

  @ceve_1 Iban para el salón y el waze les fallo.

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  Fabrizzio Arzac (@Arzac23) reportó hace 6 minutos

  No les pasa que a veces el chofer de Uber o Didi maneja tan mal y usa Waze peor que dan ganas de decirle: ¿cambiamos? Yo manejo y tú te vas atrás.

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  Isabelo Sabanero Nakatomi (@Isa_Tanuk) reportó hace 7 minutos

  En mi muy ****** opinión, si eres hombre y vives en una ciudad desde hace años y no puedes ubicarte sin Google Maps o Waze, así sea tu ruta habitual o alternativas, eres un ****** eunuco. Si a pesar de las apps eres un tarado ubicándote, ¿qué haces robando oxígeno espacio?

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  Glorious (@insomemission) reportó hace 10 minutos

  @gennarodriguez_ mi mas sinceras disculpas por el mal entendió y la situación desagradable que has tenido que vivir debido a mi falta de comunicación. Dicho esto me refería a ubicarte de buena manera, tal vez estabas perdido y yo podía ser de ayuda. cuento con GPS y waze

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  Deep Racer (@DeepRacerGamer) reportó hace 13 minutos

  @JCTaxiElectrico Me queda una duda después de ver el video. Si vas utilizando el Waze de Sreenmate y escuchando música. Si deseas realizar o recibir una llamada utilizando el manos libres, ¿ahora mismo funciona?

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  REPORTINQUIETO 🇲🇽💫 (@REPORTINQUIETO) reportó hace 13 minutos

  Utilizar el @waze te previene de no caer en #Fotomultas #CDMX

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  ✨Luz Muñoz✨ (@Luz_Supanut) reportó hace 17 minutos

  Analice el tráfico ayer, porque todo analizo, el conductor en el lado del copiloto, no hay problema ahí mientras sea automático, standard sería un poco difícil no soy zurda y el sentido de las calles con el Waze se soluciona mientras te acostumbras, no es tan difícil como parece.

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  Conejo19 (@Conejitoazul19) reportó hace 17 minutos

  Después de semana santa el trafico en el DF se volvió caótico. Waze y Google maps desquiciados. Marcan una hora y termina siendo el doble. Ayer 2 piso de la Feria de Chapultepec al Toreo lento. Por abajo era peor.

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  Preacher of the Blood Church Saint Nicolas 🇦🇷 (@Nico_LP_TSFH) reportó hace 19 minutos

  @Etoright @dcp_richar Uso ambos depende de adónde vaya igualmente. Por qué no funciona Waze? Posta pregunto

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  Antonio caballero (@hermanopalanca) reportó hace 22 minutos

  @RafalcorS Supongo que será por el mal estado de la vía pero si no es por el Waze no me doy cuenta

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  Luis Torras (@TorrasLuis) reportó hace 24 minutos

  De mis lecturas pendientes, este compendio de notas sobre IA del HBR, con algunos insights de interés. De mis notas, los puntos que me han resultado de mayor interés: 1El fin del "menú de software" — La interfaz dejará de ser botones y menús predefinidos; será una caja de texto donde dices qué quieres lograr y el sistema genera el camino. Esto redefine qué significa “producto” para una marca. 2Los efectos de red de datos son distintos a los clásicos — La IA no gana valor solo por más usuarios conectados entre sí (como el teléfono), sino por el ciclo predicción→feedback→mejora. Por eso OpenAI necesitó a Microsoft: sin un flujo constante de interacciones reales, hasta el mejor modelo se estanca. 3Quien controla el flujo de datos, controla la ventaja competitiva — Y esa ventaja se acumula: los primeros movedores se benefician de forma desproporcionada. Insight incómodo: al compartir datos con una plataforma (Amazon, Waze), a veces estás entrenando el modelo de tu competidor o del propio intermediario. 4Matriz de riesgo vs. demanda para elegir proyectos — No todo lo que genera entusiasmo merece inversión inmediata. La recomendación práctica es empezar por casos de “alta demanda/bajo riesgo” antes de tocar áreas donde un error (una alucinación, un dato falso) tiene consecuencias serias. 5Tres futuros posibles para el trabajo creativo, no uno solo — En vez de la narrativa binaria “la IA destruye o salva la creatividad”, el libro plantea que podría monopolizarla, multiplicarla, o crear una prima de valor por lo genuinamente humano. La estrategia de cada empresa depende de cuál escenario apueste. 6La formulación de problemas superará a la ingeniería de prompts — Un argumento a contracorriente: el prompt perfecto es una habilidad efímera; lo que persiste es saber diagnosticar y descomponer bien un problema antes de preguntarle nada a la IA. Comparan esto con aprender a programar en los inicios de la computación. 7La propiedad intelectual es terreno legal no resuelto — Las empresas están generando contenido con modelos entrenados sobre datos de procedencia incierta, sin que existan aún reglas claras de la corte. Es un riesgo legal activo, no hipotético. 8“Garbage in, garbage out” sigue vigente y es más urgente que nunca — El ejemplo de la marca de moda cuyos datos de género comprados a terceros no coincidían con los internos el 50% de las veces ilustra que la IA no arregla datos malos, los amplifica. 9Confundir ML con AGI infla expectativas y provoca fracasos — Gran parte de los proyectos de “IA” fallidos en empresas son en realidad proyectos de machine learning tradicional mal etiquetados; el hype de la IA generativa distrae de aplicaciones más modestas pero rentables. 10La supervisión humana no es un extra, es estructural — En ventas, ética y gestión de riesgos, el mensaje se repite: la IA acelera y libera tiempo, pero decisiones de alto impacto (legales, éticas, de producto complejo) siguen requiriendo juicio humano en el loop, no solo como revisión final.

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  🇵🇪 Barú (@BaruSanchez11) reportó hace 33 minutos

  Falso. Lo peor son los taxistas de aplicativo, que no dan dos curvas sin mirar el waze. Te hacen llegar más lento que el anconero a tu destino.

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  Rey Cuellar (@ReyCuellarG) reportó hace 33 minutos

  Eso sentí hoy, cuando el ****** waze me mandó por Tepopotla, atrás del camino para llegar a Santa Fe 😩

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  M@rkoBG (@MARKOBGOMEZ) reportó hace 37 minutos

  @Bogotane_ando @brianstevenmq @JLeon_SC Jajajaja que justificación tan pendeja lo único que dice Waze y repite todos los días es que el trancón de la autopista es de dos horas y cuando se entra a Bogotá en la mal llamada autopista se anda lento no solo por las cámaras sino por el pésimo estado de la vía